Еще прадеды основателя фирмы Анна и Джефферсон Уильям Пауэллы, родители бабушки Майкла Czysz (не могу точно транскрибировать) Бетти Czysz были мотоцилкистами. Как и родители деда — Кларенса Czysz .

На этом фото Майкл Czysz в возрасте 4 лет. Как он сказал гораздо позже: «Я никогда не вырастал из унаследованной любви к мотоциклам, но я вырос из унаследованных пропорций семьи».

Новости с первой страницы — Дон Эванс выиграл в 1948 году гонку AMA 100 в Дэйтоне на Czysz Norton и установил 100-мильный рекорд.

Кларенс Czysz, Дон Эванс и #1 Norton Manx Daytona 1949 . Кларенс сфотографирован в момент слива топлива из мотоцикла «в боксе». Загрязнение песка было постоянной проблемой — они же проводились буквально на Дэйтона-бич, по-нашему, пляже.

Дон Эванс на Czysz Norton Manx , приблизительно 1950 год.

Как сазал журнал «Motorcyclist” в мае 1952 года, «Кларенс Czysz не только тюнингует их, но и ездит на них. Неплохая позиция для езды — учитывая пропорции Кларенса». А ведь именно тогда он участвовал в урегулировании и изменении требований к классу С соревнований.

Каньон Ричи, Калифорния — Кларенс Czysz на своем «специальном» «грязном» байке. «Специальный» тогда означало, что он построен самим водителем или настолько измененный серийник, что связать его с каким-либо производителем не считается возможным. Этот мотоцикл был специальнее специальных — Norton Manx.

Кларенс и Дон — и 500сс Manx.

Гонки Харли — Терри Czysz (отец Майкла) за пилотом Бобби Скипстедом, 1964 год. Байк — Харли KR45, гонка на одну милю возле Сакраменто, Калифорния.

1965 год USGP - Бадди Пэрриотт на Czysz Norton пришел вторым. Это была последняя из великих побед одноциллиндровых Czysz, вскоре новые твины заменили Manx. Тогда были применены технические решение, сейчас кажущиеся нам очевидными, однако тогда они были прорывом. Терри Czysz (отец) сделал специальную выхлопную трубу и заборник воздуха специально для GP. Диаметр трубы был увеличен, длина уменьшена, и оснащена обратным рупором. Аналогично карбюратор был снабжен большим широким заборником, непрерывно изогнутым от входа до карбюратора. Также байк был оснащен новым типом тормозов, односторонним диском Ала Гюнтера.

Он победил всех — кроме Майка Хейлвуда на заводской MV Austa.

Гонки на выносливость Ducati Supermono (4 часа). Друг Майкла, Колин Дженсен попросил поучаствовать. Во время разминки, за час до гонки, Майкл получил неоценимый опыт : «Этот мотоцикл дал мне первый опыт езды и разбивания чертовски дорогой машинерии».

А теперь про вершину айсберга. Электросупербайк.

14 статей в бумажных изданиях Америки и не только 

23 век за 80 тысяч звонких фунтов. 2010 E1pc.

Ну, конечно, его можно увидеть в новом фильме "Charge”.

Спецификации и описание, историю и виды этого чуда несколько позже — лошади тоже должны отдыхать.