Ну, как говорится, я таки была права. Нет, конечно не на счет всего, что я говорю, но на счет ГМО, будущего и автомобилей. Крахмальный автомобиль - решение трудное, а вот эшерихий модифицированных уже есть.
Вывели культуру E.coli (той самой , индекс которой позволяет санстанции запрещать купаться в море), которая выделяет в среду очень много бутилового спирта (1-бутанол, если кто еще помнит номенклатуру) - его теплота сгорания всего на 4% меньше, чем у бензина( у этанола - не менее 20% меньше).Выход - 70-88% от теоретического, титр до 30г/л культуры. Как этого достигли? До этого для получения бутанола использовали культуры Clostridium sp - максимальный титр достигал 1г/л, что совсем ничего, учитывая возможные потребности. Не пытаясь перекроить клостридию, было решено добавить гены, кодирующие ферменты, которые ответственны за этот метаболический путь, в кишечную палочку, которую изучили вдоль и поперек к настоящему времени. Задействованы следующие "персонажи" - трио трансеноил-КоА-редуктазы, NADH и ацетилКоА. Одна редуктаза давала лишь 1/10 от достигнутого "трио" выхода реакции. Все процессы анаэробны, ясное дело.
А теперь для ясности: что же это нам дает? А то, что это будет возобновляемое топливо, вот что. Не надо городить сложности с солнечными батареями, водородными баллонами - достаточно анаэробного тенка и молотой зеленой биомассы.
Поеду в Австралию, буду гнать бутанол и кататься на мотоцикле. Дело только за промышленным штаммом и оборудованием.